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AT变速箱换挡时有顿挫感，主要是因为松开离合器的时机不对容易导致熄火。具体原因分三点：第一，升挡或降挡时变速箱反应慢，如果油门踩得快，变速箱换挡节奏跟不上，就会在切换瞬间产生明显的顿挫感；第二，降挡时的顿挫多数是能量回收系统在作怪。当你松开油门或踩刹车时，发电机开始工作，相当于给发动机加了额外负担，导致发动机转速和离合器转速不同步，人坐在车里就能感觉到震动；第三，低速行驶时的顿挫特别常见，主要是因为一挡和二挡频繁切换，离合器片短时间内反复分离结合，动力传递不顺畅，再加上低转速时涡轮还没完全介入，发动机抖动会更明显。这种情况在冷启动或低速挪车时尤其明显，但属于正常现象。

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坐一辆老掉牙的破车，踩油门加速的时候，身体不是前后晃悠，而是那种“突突突”的顿挫感，就跟开车的时候突然被人推了一把似的。

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如果你开过手动挡的车，应该记得学车时换挡时那种“咔嗒”一下的前后晃动感吧？那个感觉说白了就是顿挫感。比如你从1挡换到2挡时，手刹一拉一放，车速一沉一抬，整个人都会跟着抖一下，这其实就是顿挫的典型表现。