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AT变速箱和CVT变速箱的差别主要是这几点：1、AT和CVT都属于自动挡变速箱，但结构原理完全不一样。AT变速箱用的是有级变速，就像阶梯一样分段换挡，技术比较成熟，不过换挡时会有明显的级差；2、开AT车的时候，换挡基本不用手动，但还是能感觉到换挡动作，不过现在技术进步了，顿挫感已经很轻微了；3、CVT变速箱是无级变速，传动比像流水一样平滑变化，开车时完全感觉不到换挡冲击，开起来更顺滑，油耗也更低；4、不过现在CVT变速箱主要用在小排量车上，维修保养和制造成本比AT高，技术成熟度也没AT那么强。

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CVT和AT变速箱最大的区别在于，CVT的变速过程是平滑的，没有顿挫感。它不像AT变速箱那样需要切换不同的固定挡位，而是通过两组滑轮的直径变化来连续调节传动比。CVT结构特别简单，没有传统手动挡的多组齿轮，也不像AT那样有复杂的行星齿轮组。它的核心部件就是那两组滑轮，通过改变滑轮之间接触面的大小，就像调整皮带两边的松紧程度一样，就能实现从低速到高速的无级变速了。

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CVT变速箱的传动效率特别高，而且很稳定，能达到95%。而液力变矩器式的自动变速箱（AT）效率只有87%左右。为啥呢？因为CVT只需要两组带轮和一条金属带就能实现无级变速，可以平顺地调节传动比。反观老式的4挡或5挡变速箱，得用4到5组齿轮才能换挡，结构复杂效率自然低点。