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红正黑负，最左边是正极，最右边是负极，中间连的是交流电。一般充电口上都会印着接线方式：

1、车子静止的时候，油箱里的汽油挥发会产生油气，这些油气会通过管道进入炭罐的吸附区，立刻被活性炭吸住，冷凝后变回液体汽油。剩下的多余气体就会从呼吸口排出去。

2、发动机启动后，开到中高速，电磁阀通电打开通道。这时候发动机进气管的真空吸力会把炭罐里储存的油气抽出来，一起吸入气缸燃烧。同时外面的空气会从呼吸孔补进炭罐里。

3、油气经过炭罐内部的吸附层，和汽油混合成可燃的混合气，流进发动机进气管。因为发动机在抽吸，炭罐里的活性炭会慢慢恢复吸附能力。

另外，发动机运行时，油箱里的油越烧越少，空间变大产生负压。这时候外面的空气会通过蒸发腔反向进入油箱，保持内外气压平衡。

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直接量一下就知道了，一般两根线就够用了。按按钮切换气路的时候用的，跟电磁阀那部分没关系。