+向他提问

轮胎的扁平比其实挺简单的，就是轮胎侧面高度和宽度的比例。比如165/70R13这个轮胎，70就是说轮胎侧面高度是宽度的0.7倍。不过扁平比选大还是小，得看个人需求。扁平比低的胎胎面宽，抓地力好，开起来更稳，尤其在高速上操控感强，但油耗会高点。扁平比高的胎胎面窄，和地面接触面积小，开起来可能感觉软绵绵的，过坑洼时滤震更好，但稳定性差点，省油倒是真省油。其实两者差别没那么夸张，选的时候按自己开车习惯来就行，不用纠结哪个绝对好。

+向他提问

轮胎的扁平比数字越小（也就是越扁的轮胎），车子转向会更灵活好开，但坐着可能会没那么舒服，而且遇到路上的坑或者石头啥的，胎壁鼓包的概率会更高一些。

+向他提问

扁平率就是轮胎横截面宽度和轮胎单侧高度的比率，比方说185/60的轮胎，它的扁平率就是轮胎宽度185毫米的60%。这个参数本身没有绝对的好坏，只有适不适合具体车型或驾驶需求。比如说轿车可能用低扁平率追求操控，SUV可能用高扁平率增加缓冲，关键看车主怎么选。