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凸轮轴和曲轴上的对正齿轮有个对齐点，点火正时的调整方法是这样的：

1. 汽油机大多数都是磁电机结构，调整点火正时的地方基本都在飞轮上。飞轮边缘会刻有调整提前的刻度，找到这些刻度后松开固定电极的螺丝就能调整点火时间了。

2. 发动机在压缩行程结束时，活塞到达最顶端的位置，这时候点火系统会向火花塞输送高压电打火，引爆混合气产生动力。这个打火的时机就是点火正时。

3. 为了让点火效果最好，点火时间要提前一点。比如活塞快到顶点但还没到顶点的时候就点火，而不是等到活塞完全到位才打火。这个提前量就叫点火提前角。

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曲轴磁钢的位置在正时箱盖的最顶上有个T刻线，正时链轮上的三角形标记要对着气缸盖上面的对应槽，然后把螺丝孔对齐拧紧就行。这步骤主要是对齐正时标记，确保发动机运转顺畅。要是装歪了会影响配气和点火时机，轻则抖油，重则伤机。所以装的时候一定要把T线和三角形对准对应的位置，螺丝孔对齐后上紧螺丝，千万别马虎。这操作看着简单，但必须按标准步骤来，别嫌麻烦。

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当活塞停在最高点的时候，看看凸轮轴和曲轴上的标记，对齐就行啦。这个操作其实挺简单的，只要两个零件上的记号对齐了就万事大吉了。要是没对准，可能会导致配气正时不准，发动机抖动或者费油。检查的时候记得把发动机转到上止点位置，这时候观察最准确。要是自己搞不定，最好去修理厂让专业师傅调整，别硬来把零件搞坏。总之，标记对齐是关键，操作前先看看说明书，别瞎动手。