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电动车的电机不是功率越大越好，原因有三个：

1、说电机“大”或“小”其实分两种：一种是功率大小，另一种是直径粗细；

2、功率大的电机当然能扛更重的活儿（比如爬坡、拉货），功率小的就吃力点；

3、电动车电机的磁钢装在边缘，根据杠杆原理，如果功率相同的电机，直径越大，骑起来越省电。

所以单纯看功率高低并不能直接判断好坏，还要考虑电机的尺寸设计。

功率大的电机虽然劲儿足，但可能更费电；而直径大的同功率电机，反而会更省电。所以选电机不能只盯着功率数字，得综合看参数。

最后总结：电机性能得看功率和尺寸搭配，不能单说大功率就一定好。

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电机功率大的话，耗电自然多，但好处就是能拉的重物多。跑起来的时候，特别是在上坡路段，动力表现会更稳当。反过来，要是电机功率小，耗电量就少，车体也轻便些。所以从省电和轻便的角度来说，功率小一点反而更好。

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我觉得电动车选电机功率小的更划算。为啥呢？因为功率小的耗电少，跑同样的路程用的电更少，这样充电次数自然就少了。举个例子，你要是买个大功率电机的车，虽然加速快，但跑不远就得找充电桩，特别耽误事儿。特别是对于那些日常通勤距离不长的朋友来说，小功率电机完全够用，还能省下不少电费。当然了，如果你经常跑长途或者喜欢激烈驾驶，那还得根据需求来选。总之，省电和充电方便是小功率电机最大的优势。