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汽车前束就是前轮前面和后面的夹角，简单说就是两个前轮的朝向不完全平行。四轮定位时调整的这个角度就是前束。还有轮胎的倾角，四轮定位都能调节。具体来说：1、前束的作用是让车子能稳稳地直线跑，而且方向盘被外力（比如压到石头）带偏后，松手能自动回正；2、这种自动回正的能力是靠转向轮的定位参数决定的，前束就是这些参数之一；3、为了避免车轮倾斜带来的问题，安装车轮时会让两个前轮的朝向稍微内八字——前边的距离比后边窄一点，前后边的距离差就是前束值。

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前轮前束其实就是个小调整，主要是让车轮保持合适的前束角度。虽然说要定期做四轮定位，但前束这事儿其实挺简单的。量的时候用个卷尺就能搞定，调的时候也是改下横拉杆长度就行。所以就算没有专业的四轮定位仪，自己动手也能搞定前束的测量和调整。

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前束就是指汽车两个前轮的前面间距比后面小那么一截，这个差值就是前束值。从上面往下看，左边和右边的前轮会像倒着写的“八”字那样，车轮前端往外撑开，后端往里收。这设计主要是让车子跑起来更稳，减少轮胎的磨损。不过具体数值要根据车型调校，太大或太小都会影响操控性，开起来可能跑不直或者轮胎特别费。这个参数在4S店做四轮定位的时候才能调整，日常保养一般不会碰这个。