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气动刹车系统的工作原理其实挺简单的，主要就是气泵、气包、制动阀和制动室这些部件在配合。

举个例子，比如你停车的时候，制动室里的弹簧会把刹车片顶住，让车停稳。这时候你发动车子，气泵就开始工作，把气包里的气压打到设定值。这时候气压会顶着弹簧，把刹车片松开，车就能开动了。

要是需要刹车，你踩下刹车踏板，制动阀就会放掉工作腔里的气。这时候弹簧又会把刹车片顶回去，让车停下来。特别要说的是，气动刹车有个好处就是断气了还能自动刹车，这对大货车拖挂特别实用，万一气管漏气也不怕刹不住。

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气动刹车的工作原理其实挺简单的，就是靠压缩空气来产生制动力。你想想，咱们平时打气筒打气的时候，气压越大推力越强，这个原理差不多。在刹车系统里，压缩空气通过管路传输到刹车片或刹车蹄上，当需要减速或停车时，气压会推动活塞或者推杆，把刹车片紧紧压在刹车盘或鼓上，摩擦力就把车子的动能转化成热能散出去了。整个过程就是用气压当动力源，把原本滚动的动能停下来。不过要注意的是，气动刹车多用在大车上，比如卡车、公交车，因为它们需要更大的制动力，而气压系统比液压系统在长距离传输和储存方面更有优势。总之，核心就是气压驱动刹车部件，通过摩擦实现制动。

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气刹系统的工作原理其实挺直接的：只要车上有气，车就能开；要是没气了，车就动不了。简单来说，气刹靠压缩空气来运作，有气的时候刹车系统能正常松开，车子就能正常行驶；一旦气压不足或没气了，刹车就会自动卡住，车子自然就停了。这跟有些车用的油刹不太一样，油刹靠油液压力，但气刹就是全靠“气”这玩意儿。所以开气刹车的司机最怕的就是漏气或者气泵坏了，没气了可就寸步难行了。