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全铝发动机其实没有缸套。不过其他材料的发动机是有缸套的。全铝发动机的结构：1、有一种发动机是缸体和缸套（两种材料）做成一体的，先用钢做出缸套，再在缸套周围浇铸铝；2、钢制缸套外表面有凸起的尖刺，浇铸时能增强铝和钢缸套的结合力，增加接触面积，提升散热效率；3、这样把钢缸套和铝缸体的优点都结合起来。钢缸套耐磨抗造，铝缸体散热好。两者结合后的牢固程度比湿缸套还高，散热效果比普通干缸套更好，而且整体重量轻。

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没有缸套的话，发动机的气缸体上会少一个关键零件。这个缸套就像嵌在气缸体上的一个套子，跟活塞、气缸盖一起组成燃烧室，让燃油在里面燃烧做功。

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全铝发动机是不带缸套的。缸套主要分两种类型，干式和湿式。干式缸套的背面是不接触冷却水的，而湿式缸套的背面是直接泡在冷却水里的。