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发动机顶缸的早期症状主要是漏机油、冒蓝烟、加速没劲这些表现：1、如果只是轻微顶缸，可能只需要换活塞和气门。但要是顶缸严重到连曲轴轴颈都变形了，那必须得换曲轴；2、连杆顶部要是弯了就得换连杆，如果连曲轴连杆都换，那大小瓦片也得跟着换，当然活塞和活塞环肯定也得一并处理；3、要是顶缸严重到把缸壁顶穿，那必须得换缸套。这种情况下通常气门也会变形，所以得把排气门、进排气门座环、气门杆密封环、气门导管、气门油封这些全换了。甚至可能连凸轮轴都要换。这维修程度几乎等于大修，有时候还比大修多换了个凸轮轴。

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发动机顶缸前最明显的信号就是，车子点火时感觉没劲儿，或者根本就不好着车。要是你发现打火时总要连踩几脚油门才能着，或者着车后声音特别沉闷，八成是顶缸了。这玩意儿就跟人头疼发烧似的，是发动机里活塞和气缸壁之间出问题了，不赶紧修的话，轻则费油，重则伤发动机主体，到时候维修费够买好几桶油了。

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发动机温度太高、怠速不稳、漏机油这些问题，都可能让发动机顶缸。顶缸就是活塞和气门碰上了，轻则损坏零件，重则整台发动机报废。要是发现车子水温表一直飙红、怠速时抖得厉害，或者油底壳底下老有油渍，最好赶紧去修理厂检查，别拖着等坏了才后悔。发动机出这种问题维修费可不便宜，而且要是伤到缸体的话，换新的得花大价钱。所以发现问题及时处理，能省不少事。