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应急转向泵就是汽车转向系统里的“心脏”，主要负责把旋转的动力转化成左右打方向的推力，说白了就是个带减速功能的齿轮装置。它的作用有三：1、按结构分，转向泵有叶片式、齿轮式、柱塞式这些类型，现在国内用得最多的还是叶片泵；2、内部零件包括定子、转子、配油盘、叶片、泵体和后盖这些核心部件；3、泵体上装了流量控制阀和安全阀，工作时滑动阀会保持半开状态，让油液流量刚好够用，多余的油会流回泵体的储油腔。如果油路被堵或者系统压力突然飙到极限，安全阀会自动打开，把所有高压油直接放回储油腔，防止部件爆掉起保护作用。

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转向助力泵主要是为了减轻驾驶员的负担，让打方向盘的时候不用费那么大力气。简单来说，就是让方向盘变得好打，这样开车的时候更轻松，也能让驾驶更安全、更舒服。

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其实很简单，只有车子正常开的时候，方向盘才会变得轻松好打。助力转向泵的作用就是帮我们减轻打方向盘的力气，让开车更省力。这个装置在车开动的时候才会工作，所以车子不动的时候打方向盘会感觉特别费劲。要是方向盘突然变重了，那可能是助力系统出问题了，得赶紧去检查一下。平时用车的时候，只要发动机正常运转，助力泵就会一直提供助力，让转向操作顺手不少。不过停车熄火后，方向盘就会恢复到原本的重量，这时候打方向就得用点劲了。总之，助力转向泵就是为了让咱们开车更轻松，特别是在低速或者停车时打方向的时候。要是感觉方向盘手感异常，最好别拖着，及时去4S店看看。毕竟转向系统关系到行车安全，可不能马虎。