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中置发动机就是说发动机被放在车子中间，前后轮中间的位置，驾驶座一般在发动机前面或者后面。这种设计有三个特点：

1. 中置发动机的车一定是后轮驱动或者四轮驱动，没有前驱的；

2. 车子转弯时，整个车身会因为惯性往外甩，而发动机又是车里最重的部分。把发动机放在中间，能让车身重心更均衡，这样过弯会更稳定；

3. 中置发动机也有缺点：因为发动机占了中间位置，车厢空间就被挤占了，所以这类车一般只能坐两个人，而且坐进去离发动机太近，噪音会比较大。不过对追求驾驶性能的人来说，这些缺点根本不算啥，甚至还有人觉得发动机的轰鸣声特别带感。

不过说到底，这种设计就是为追求操控性而生的，牺牲空间和舒适度也是值得的对吧？毕竟开这种车的人首先考虑的肯定是驾驶乐趣。

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中置发动机在车身配重上比较好搞平衡，因为动力传输到前后轮的距离差不多，不会像后置或者前置那样有太长的传动路线。不过中置发动机最大的问题就是空间占用，发动机正好卡在乘客中间的位置，所以大部分车都不太考虑用这种布局。毕竟后排乘客得有地方坐人，总不能让人家坐在发动机上面吧？所以现在市面上发动机中置的车型基本都是两座跑车，要不就是超跑，空间本来就不打算拉太多人。这种设计在普通家用车里基本看不到，实用性太差了。发动机中置虽然在操控上占优，但牺牲了后排空间，对日常使用来说不太友好。所以车企除非是做性能车，不然一般不会考虑这种布局。

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汽车发动机中置是最好方案，因为发动机就放在车体中间的重心位置，而不是像头重脚轻或者尾重头轻那样，这样前后重量分配最均衡。这种设计能让车子开起来更灵活，跑起来也更稳，操控感和稳定性都达到最佳状态。