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平衡杆球头的作用有三个：第一，它是连接减震杆和悬挂系统的关键部位，主要负责把车身的力传给平衡杆。第二，当车子两边的轮子同时遇到坑洼或凸起路面时，平衡杆其实不会起作用。但如果两边轮子遇到不同高度的路面，比如一边下坑另一边还是平的，这时候平衡杆就会被扭转，产生反向阻力来抵消车身倾斜。第三，平衡杆的硬度是“按需触发”的，只有在车身倾斜时才会变硬，不像弹簧那样一直保持硬的状态。如果全靠弹簧来抵抗侧倾，那车子在普通路面上就会变得特别颠簸。

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平衡杆在行驶时确实会让车子感觉更“硬”，但它不像硬弹簧那样会把整个路感都变硬。如果单纯靠弹簧来减少车身倾斜的话，那效果可能不够直接。

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平衡杆头部就是平衡杆和悬架连杆连接的那个部位，主要功能是把悬架和平衡杆之间的力量传过来传过去。简单说就是个中间桥梁，负责让这两个部件能互相施力。