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现在碳纤维车身主要用在高端车和赛车上，比如宝马i3就是全碳纤维车身，还有好多F1赛车为了减重也用了很多碳纤维部件。碳纤维的优点有三个：1、它是一种含碳量超过95%的高强度材料，由石墨微晶等有机纤维堆叠后经过碳化和石墨化处理制成；2、碳纤维超级结实，密度不到钢的四分之一，但碳纤维复合材料的抗拉强度能达到3500兆帕以上，而普通汽车钢材才几百兆帕，同样粗细的材料，碳纤维能承受的力是钢材的好几倍；3、用在车身上能大幅减重，现在车体重量有四分之三是钢铁材料，如果全换成碳纤维，车体能轻300公斤，油耗能降低36%，二氧化碳排放还能减少17%，这对汽车轻量化是重大突破。

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汽车碳纤维就是咱们常说的碳纤维材料，主要是用碳纤维丝编织或者多层叠加复合而成的。这种材料又轻又结实，所以用处特别多，主要是在汽车外壳和零件上。它最大的优点就是轻便、安全，还能省油省钱。

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汽车外壳用碳纤维的原因其实挺简单的，这玩意儿又硬又轻。用在车身上，不仅看着上档次，车体也更结实，最关键的是能省油。碳纤维的强度比钢还高但重量却轻了一大截，所以车企都喜欢拿它来造车身。不过这玩意儿贵得要命，一般也就用在关键部位，或者高端车型上。总之就是轻量化、耐造、好看这三个核心优势。