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独立悬挂是现在汽车悬挂系统里最厉害的配置，具体来说：1、它的车轴是分体式的，每个车轮都单独挂在车架下面，底下还带弹簧，这样一侧车轮颠簸的时候，另一侧能保持稳定；2、整个车身晃动明显减少，坐起来特别舒服，尤其是跑高速的时候，车子开起来更稳当；3、不过这种悬挂结构复杂，承重能力不如非独立悬挂，而且还会让车子的传动系统和转向系统设计变得更复杂。现在大多数车的前后轮都用独立悬挂了，这已经成了行业主流趋势。

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我觉得独立悬挂更靠谱。为啥呢？因为非独立悬挂的结构是左右两侧的车轮用一根硬轴连着，这样一侧颠簸的时候另一侧也会跟着晃，开起来可能没那么舒服。不过它结构简单，能扛住更重的东西，所以现在有些车型后轮还在用这种悬挂。不过综合来看，独立悬挂的舒适性和操控性更好一些。

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当然是独立悬挂好啊！因为它更轻，能减少对车身的冲击，还能让车轮更好地贴合地面，抓地力更强。