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es260雷克萨斯的变速箱不错的，配置：

1、雷克萨斯GS拥有三种排量，其中300h、450h都是混合动力车型。丰田在混动技术上的领先优势不需要多说，而如此高端定位的GS主打混合动力车型，一方面换来的是燃效上的优势；

2、当然，ES在设计细节上改动使得它比上一代要精致许多，挡次也高上不少，再加上新ES全车尺寸的加大，带来的效果是显而易见的，就是大车带来的气场，那是相当符合一部分人的审美；

3、也正如外观带来的变化一样，新ES整体风格与上代ES接近，依旧豪华感十足，也展露了其一贯丰富的层次感。最为重要的是，新一代ES已经与雷克萨斯的旗舰型轿车LS设计风格非常相似，像是在仪表台旁的驾驶模式选择旋钮、车厢的线条、门把手设计细节等地方，展现的是一种来自东方的美学，很对我们亚洲人的口味。

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6速手自一体只是在6速自动变速箱基础上，加入一个模拟手动换挡的电控模块，只是增加一个可自主控制挡位的功能而已，相当于可人为介入制造一个运动模式（S挡）的功能，其实是一样的内部机械结构（液力变扭力或CVT链式无极变速），没有本质区别。

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雷克萨斯ES260车型总体来说个人认为优点是车子品牌知名度，可靠性还有保值性比较好，缺点是车子舒适性与隔音性一般，变速箱油底壳上有个14的螺丝，他是放油螺丝。还有一个5个内六角那是检查孔。变速箱的左上方有一个胶壳两个10个的螺丝。