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其作用如下：

1、缸内制动是指在节气门松开时，在压缩行程级活塞靠近上极的位置，排气阀立即打开，释放高压气体；

2、然后关闭排气阀，气缸内气体很少，在爆炸（膨胀）阶段活塞从上极到下极工作，气缸处于负压状态；

3、气体会阻止活塞下行（活塞相当于真空），使曲轴产生反方向的扭矩效应，从而产生制动作用。

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能有效降低脚刹的使用频率，避免长期使用刹车，导致刹车摩擦片温度升高，使刹车力减小，甚至失去其作用。

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制动力矩可以均匀地分布在左右车轮上，减少了侧滑和甩尾的可能性。