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驱动力控制系统是不能关的，它的工作原理是这样的：1、不管车子在加速还是刹车，轮胎抓地力都受地面摩擦力的限制。不同路况下，地面摩擦力（数值越大越好）和车轮打滑程度的关系；2、当车轮打滑程度从0开始增加时，纵向抓地力（也就是前后方向的力）会跟着变强，但打滑到一定程度后，摩擦力会突然飙升到峰值，之后继续打滑的话，纵向抓地力又会逐渐下降。所以从加速性能来说，车轮打滑值要控制在b这个区间；3、另一方面，轮胎横向抓地力（左右方向的力）会随着打滑程度增加而急剧下降。为了保证车子转弯不侧滑，横向打滑值应该越小越好。所以控制系统需要把驱动轮的打滑值调整到一个合适的位置，既要保证足够的前后驱动力，又不能影响转弯时的稳定性。

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汽车驱动力控制系统是没法关的。它的原理其实挺简单的，就是根据车子开的时候的各种情况，用一套合适的计算程序，让驱动轮打滑的程度保持在一个合适的范围内。这样不管路面多烂，或者遇到复杂路况，车子都能正常跑，还能把发动机的动力用到极致，保证起步、加速这些动作又快又稳。

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这个功能是不能关的，它的主要作用就是让汽车在各种路况下都能保持最好的抓地力。比如果冻路面或者湿滑路段，它能自动调整动力输出，防止打滑。虽然有时候会觉得影响驾驶感受，但安全第一啊，所以厂家才把它设计成不可关闭的。不过不同车型可能有不同设定，建议查下说明书或者咨询4S店确认下自己车子的情况。毕竟每个品牌的做法可能不太一样。