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三菱欧蓝德保值率低的原因，我觉得主要是这几个点：

第一，品牌影响力太弱了。你看广汽三菱2018年全国销量连10万台都不到，这成绩甚至比不上其他品牌单个车型的销量。再加上车子本身还有小毛病，比如经常出点小故障啥的，自然没人愿意出高价收二手车，保值率自然就下来了。

第二，车子的问题主要分两块。一是开起来的感受太两极分化了。很多人说这车刚启动的时候抖得厉害，中控台设计也太老气，功能少得可怜，跟同价位的车一比简直落后好几代。油耗还特别高，跑高速的时候那油耗表看得人心疼。

二是内饰做工太差。新车味道刺鼻，放几个月都散不掉，特别是夏天开空调的时候，皮革座椅那味道简直能把人熏死。更离谱的是，夏天坐上去黏糊糊的，一出汗就跟胶水似的粘在座位上，这体验实在不敢恭维。

虽然宣传说是高性能城市SUV，但品牌不响亮，加上这些硬伤，保值率能高才怪呢。要是真想买的话，得多考虑考虑，别到时候贬值太快吃不下亏。

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三菱欧蓝德不保值主要是因为毛病多，而且品牌影响力一般。这车小问题不断，比如空调不制冷、发动机异响这些毛病总冒头，车主们修车费都够买台小电驴了。再加上三菱在国内市场认可度不高，买的人少，卖的时候自然没人抢着要，价格就压得特别低。所以想买二手车的都绕着走，新车车主也跟着遭殃，出手时钱包疼得慌。

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三菱欧蓝德这车啊，主要是玩车的人买得多，所以保值率不太行。车主们反映最多的问题就是变速箱，毛病不少，这应该是它的主要短板吧。