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底盘散架的临时补救方法：

1、方向拉杆球头断了，可以找个和球头长度差不多的螺栓（比如保险杠上拆下来的），直接代替坏掉的球头。装回去后记得把螺栓多出来的部分用锤子砸平固定住，不然会晃；

2、三轴车差速器齿轮坏了，如果是中桥或后桥的差速器有问题，直接拆掉对应的传动轴和半轴，单边驱动也能勉强开。但要是前桥差速器坏了，得把轮毂里的连接盘拆下来才能继续走；

3、刹车总泵没刹车油了，紧急情况下能用酒精、白酒甚至清水代替。如果刹车皮碗泡胀了，就把它泡在热水里10-20分钟，把皮碗上的油分冲掉，就能缩回原来大小了；

4、分泵漏油或管路断了，野外遇到这种情况，拿片铁皮、铜皮垫在漏油的接头处，拧紧螺丝堵住。或者把断口捏扁卷起来临时封住，这样漏的那边刹车就失灵了。这招只能应急，修好后必须立刻找修车店处理！

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给车做四轮定位，喷底盘装甲，或者装个底盘护板，都是为了保护底盘和关键部件，还能延长悬架的寿命。特别是老车，这些措施能帮悬架多撑几年。要是以后悬架松动特别严重，那就只能去修理厂换零件了。

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如果车子底盘确实出现了松散的情况，想修还是有办法的，具体要看是哪里出问题。如果是减震器或者衬套老化了，换掉这些零件就能让车子恢复到正常状态。但要是车身整体刚性变差了，那就没办法逆转了，修不回来了。