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汽车装个气动减震的好处有三个：第一是舒服。因为用气囊替换了传统弹簧，气囊反应更灵敏，能更好吸收路上的颠簸感，开过坑坑洼洼的路时屁股不会被颠得生疼。第二是安全。气囊的气压有上限，压缩极限比弹簧大很多。比如遇到特别深的坑，当弹簧已经压到最底了，这时候车身零件比如轮胎、轮毂、减震器这些就容易受伤；而气囊还能继续压缩，相当于多了一层缓冲。第三是能提升通过性。气囊充气后会把避震芯顶出来，把车身抬高，这样遇到马路牙子、减速带或者非铺装路时，底盘就不容易刮底，通过性明显比原厂高。不过装气动减震要找靠谱的改装店，否则容易出问题。

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气动避震说白了就是个汽车改装件，改装无非就是想让车更带劲或者更好看。这种避震能让你把车压得超低，低趴造型帅炸天，反过来想升高也没问题，比如去越野的时候抬高底盘。要是不玩极端，舒适性跟原厂差不太多，甚至有些专门调校的避震坐着更舒服。简单来说就是能低能高，减震效果比普通弹簧避震好，还能根据需求调整车身高度，挺灵活的。

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[content]提高车子稳定性主要是靠高度传感器来维持车身水平。这里有个简单物理原理：当车子倾斜导致车身某侧高度下降时，传感器会立刻检测到高度变化，马上给对应的支撑杆充气，让车身重新保持水平。这样就能快速抵消侧倾带来的倾斜感，减少危险发生。