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高速上连环追尾事故怎么划分责任？根据具体情况分六种情况：

1、后车撞前面正常跑的车，那后车全责；

2、晚上前车尾灯没开，导致被撞，前车负次要责任，后车主要责任；

3、前车停路边没开双闪也没摆警示牌，被撞的话前车负次要责任，后车主要责任；

4、前车停车时按规定开了双闪和摆了警示牌，后车撞上去就全责；

5、前车装了超长货品但没挂明显警示标志，前车负次要责任，后车主要责任；

6、前车倒车或溜车撞到后车，前车全责。

这都是根据交通法规具体条款来的，责任划分主要看双方有没有按规则操作。比如后车必须保持安全车距，前车如果违规停车或没开灯也要担责，但最终大部分情况还是追尾方要负责。关键点在于谁违反了交通法规，责任划分就按这个来。比如开灯、放警示牌这些细节看似小，关键时刻能影响责任认定。所以开车一定要注意这些细节，避免给自己找麻烦。

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高速路上的连环追尾事故，如果五辆车以上撞在一起，通常第一辆车子基本不用担责，而最后一辆车子大概率要背主要责任。这种情况是根据交规里追尾事故的判定原则来的，后车没保持安全车距导致追尾的话，一般由后车担主责。所以五车连环撞的话，最前面的车是追尾事故的源头，但根据规则它只对第二辆车负责，而最后一辆车要对前面所有车辆负责。不过具体情况还要看交警最后怎么判定，比如天气、路况或者前面车子有没有急刹、抛锚这些突发情况，这些因素也会影响最终责任划分。

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连环追尾事故如果超过5辆车，交警通常会把整个事故拆分成多个小的双车事故来处理。比如5辆车连环撞，可能会分成前车和后车这样的两两组合来判定责任。

如果大家说法不一致，比方说谁先撞的谁记不清了，一般会按“后车赔前车的屁股，同时自己前脸的损失自己扛”来赔。也就是说，后面的车要负责撞到前面车尾的责任，但自己车头的损伤保险公司可能不赔。

遇到特别复杂的状况，比如多车交叉碰撞或者责任不明确的情况，交警就会根据现场证据、行车记录仪、监控录像这些实际证据来判定具体责任。