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不能调，调油泵对发动机有影响。常见问题及后果：1、柱塞和套筒磨损。用油时，柴油里的脏东西进到油泵腔里，导致柱塞和套筒之间间隙变大。压油的时候，油会从柱塞和套筒的缝隙漏出来，导致供油不足甚至不供油；2、出油阀磨损。柴油里的脏东西在高速流动时冲刷出油阀、减压带或阀座，密封不严，高压油管里剩下的油压不够。下次油泵供油时，得先补充高压油管里的压力，这样实际喷进气缸的油就少了，严重时完全不供油；3、出油阀弹簧失效。弹簧本是用来让出油阀和阀座紧密贴合，防止高压油倒流的。如果弹簧老化失去弹性，出油阀单向截流效果变差，高压油管里的油会倒流回去，结果和上面第2点的问题一样。

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机油泵的压力是可以调节的，调节的地方一般在机油滤芯座那里。具体操作就是，把那个调节螺丝往里拧，机油压力就变大；往外拧松，压力就变小。不过自己动手调节的话要小心，压力调太高或太低都可能对发动机有影响，建议还是按说明书来或者让专业人士操作。调节完记得检查有没有漏油，确保万无一失。这个调节功能主要是让车主根据实际情况调整润滑系统的工作状态，但千万别随便乱调，否则可能适得其反。调节螺丝的位置每个车型可能不太一样，最好先查清楚自己车的具体位置再动手。总之调节时要谨慎，别盲目操作。

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调油泵就是调节喷油量和喷出的油雾质量。要是调得不合适，车子可能启动困难，或者烧油不充分，最后排气管冒出黑烟。