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4S店有个清洗发动机油泥的保养项目，具体步骤是这样的：

1. 先等发动机热了，把油底壳的旧机油放干净，然后把放油螺丝装回去；

2. 往发动机里加满和之前机油一样量的轻柴油，启动着车让发动机空转3-5分钟，千万别踩油门，否则容易伤发动机；

3. 放掉柴油，再加回新机油，开20公里左右，最后换上新的机油和机滤就行。

需要注意的是，这活儿对发动机损耗挺大的，不能频繁做，一般建议5万公里以上再考虑。

另外，轻柴油质量不稳定，现在大部分师傅都不会推荐这种清洗方式了，直接换全合成机油更靠谱。

要是想省事，直接去4S店做深层保养项目，或者换机油时让技师帮忙检查油泥情况。

最后提醒，自己操作风险大，最好交给专业的人来做。

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发动机里的油泥其实就是那种黏糊糊的胶状东西，特别容易粘在曲轴箱内壁、汽缸盖凸轮轴周围还有正时盖附近这些地方。机油是发动机里重要的润滑剂，要是油泥太多把油道给堵住了，就会让零件得不到润滑，磨损加剧最后可能直接报废，所以得定期清理。

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机油最重要的任务就是给发动机做好密封，但要是机油里积了太多杂质和污垢，反而会让密封效果变差。这还不止，油道堵了也会让机油的润滑和散热能力打折扣，加速机油变质。所以定期清理油道还是有必要的，只要用对清洗剂，操作规范，清理完反而能帮发动机更好地运转，没啥坏处。