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副车架是用车身托架用螺栓固定住的：1、副车架不是完整的车架，而是支撑前后车桥和悬挂系统的支架，让车桥和悬挂能通过它连接到主车架上，所以叫“副架”；2、它的作用是隔绝振动和噪音，避免直接传到车厢里，因此常见于豪华轿车和越野车，有些车还会给发动机装独立副车架。传统没有副车架的车，悬挂直接焊在车身钢板上；3、所以以前前后桥的悬挂摇臂都是零散部件，不是整体。副车架出现后，前后悬挂能先装在副车架上，组成一个完整的车桥总成，再整体装到车身上。

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副车架是用车架托盘和螺丝固定在车上的，你可以把它理解成前后车桥的“骨架”，其实就是前后桥的一部分。这种带副车架的悬挂系统，除了在设计和安装时能省不少事、效果也更靠谱之外，最重要的好处是能让车子开起来更舒服，同时悬挂的支撑力也会更强。

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副车架就是用螺丝和托架固定在主车架上的那个架子，主要用来撑住前后的车桥和悬挂系统。这样车桥和悬挂就能通过它再跟主车架连接，所以叫它“副架”。