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汽车取力器是啥意思呢？简单来说：

1、取力器通常是连着传动轴或者直接对接齿轮泵的。欧洲和北美那边设计花样多，所以取力器厂家在输出端做了各种接口，啥类型的都能接上；

2、常见的输出接口类型有DIN 5462、SAEB24、SAEC24这些，法兰盘的样式一般是DIN20、DIN10、SP1300、SP1400这些；

3、欧洲这边DIN 5462接口用得特别多，齿轮泵厂家都按这个接口设计，这样和取力器直接对接，省了中间那根传动轴，空间也省了；

4、现在国内的取力器主要用在自卸货车上，需求比较单一。但欧洲、北美那边特种车多，对取力器要求高，所以厂家会设计多接口的取力器，或者带离合器的版本。

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汽车取力器其实就是一套变速齿轮，也叫功率输出器，通常由齿轮箱和离合器组合而成。它跟变速箱是用齿轮连着的，跟举升泵则是轴连接。简单说就是变速箱里单独有个挡位，挂上这个挡位后，一踩油门，举升泵就能自己转起来了。

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汽车取力器其实就是变速箱用来向外输出动力的一个接口，现在用得最多的还是在汽车上。