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气缸压力表是专门用来测气缸压缩力的工具。首先，气缸的压缩力大小直接反映了气缸的密封性好坏，而密封性又是影响柴油机动力强弱和油耗高低的重要因素之一。其次，测量时压力表分两种类型：一种是推入式的，主要用于汽油发动机；另一种是带螺纹接口的，专门给柴油发动机用。最后说下原因：柴油机压缩比特别高，所以测的时候必须把压力表头牢牢固定在喷油器的位置；而汽油机压缩力小，测的时候用手捏着压力表往火花塞孔里一顶就行，不用费劲固定。

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气缸压力表其实就是个测气缸里气压大小的工具，主要用来检测压缩压力，看看发动机密封性好不好。具体用法是断油后让发动机怠速运转，边踩踏板边观察压力峰值，这样就能测出爆发压力了。

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用气缸压力表测出来的气缸压力值，除了跟发动机本身的压缩比和气缸的密封性有关，还跟曲轴转速有关系，特别是低转速范围——也就是用起动机带动曲轴转起来的那段时间。这时候转速哪怕稍微变点，测出来的压力值都会差很多。