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气门挺杆响：1、声音是有规律的断断续续响声，位置在凸轮轴那边；如果是侧置式气门的发动机，把气门室盖拆开后声音会更明显；挺杆响的声音比较清脆轻快，像“嗒嗒”敲打的感觉，车子怠速时声音最清楚，转速上来之后声音就会变小甚至听不见了；2、原因可能是挺杆或者导孔的圆度圆柱度偏差太大，配合间隙过大；也可能是挺杆大头的球面或者凸轮磨损变形（凸轮原本的斜度没了），导致挺杆在导孔里转不动或者转不灵活；还有可能是润滑不好，飞溅的机油不够；3、检查的时候，让发动机怠速运转，听到凸轮轴那边传来比气门脚更实更脆的响声，而且断火测试时响声没消失，这时候把转速提到中速再试，如果响声变小或没了，大概率是挺杆异响；要确定具体哪个挺杆响，可以拆开气门室盖，用铁丝弯个钩子，挨个勾住挺杆上的调整螺丝试验，当勾住某个挺杆后响声减弱或消失，说明就是这个挺杆有问题。

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气门挺杆响的三大原因和解决办法：

1. 气门间隙太大，这时候只需要调整间隙就能搞定。2. 凸轮轴或者气门磨损太严重，运行时挺杆会跳动；这种情况下必须换凸轮轴或者气门才能修好。3. 机油粘度太高，这种情况比较少见，属于个别现象。

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气门挺杆响的原因主要是两个方面：第一，挺杆和凸轮轴这两个部件磨损得太厉害了；第二，润滑系统没发挥作用，导致润滑不够。这两个问题都会让挺杆在工作时发出异响。简单来说，要么是零件磨得不合适了，要么是机油没及时润滑，造成干摩擦发出声音。