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奥迪的双离合变速箱其实挺靠谱的：1、双离合可以理解成自动版的手动挡，它能自己换挡的同时提前准备好下一个档位，技术确实先进，但自动化的结构可能比纯手动挡更容易出机械故障；2、双离合变速器（DCT）跟普通自动挡不一样，它是基于手动挡改造的，属于自动变速箱。简单说就是既有手动挡的换挡速度，又有自动挡的舒适性，而且换挡时动力不会中断，开起来更顺畅；3、传统手动挡换挡时必须踩离合器，让齿轮分离再挂新档位，这时候动力会断一下，感觉车子会有点顿挫。而双离合通过两个离合器交替工作，一个挡位在输出动力的同时，另一个已经预选好下一个档位，这样换挡时动力就没断点，驾驶体验更平顺。

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双离合变速箱整体来说不如CVT平顺，不过双离合也分干式和湿式两种。奥迪用的是湿式双离合，实际体验下来确实不错，换挡顿挫感控制得比较隐蔽，开起来跟AT差不多。要是遇到低速换挡明显能感觉到“咔咔”响的大概率是干式的，这种车型建议慎选。湿式双离合因为泡在油里散热更好，用久了也不容易出问题，所以现在主流车企都往湿式方向发展了。选车时注意看配置表，湿式双离合的车型标价通常会比干式高个一两万。不过要是预算有限，干式双离合在常温环境下开个三五年也未必会出大毛病，但长期激烈驾驶的话还是湿式的更靠谱。总的来说选双离合车型关键看变速箱类型，湿式的值得考虑，干式的建议绕道。

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奥迪的双离合变速箱跟迈腾用的其实是一个体系，都是大众集团的技术。不过奥迪作为豪华品牌，在工艺和用料上更讲究一些，毕竟定位不一样嘛。变速箱本身的基础结构差不多，但细节处理和质量管控上奥迪会更严格，这也是它卖得贵的原因之一。最后说白了，技术同源但调校和品控确实有差距，这也是豪华车和普通品牌的区别。