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判断锁止离合器是否进入锁止状态的方法有三个关键点：

1、锁止离合器和涡轮都装在变速箱的输出轴上，靠液压油的压力能左右滑动；

2、液力变矩器的工作原理是这样的：当车子低速行驶时，液压油从A口进，锁止离合器和输出轴处于分开状态，回油从B口流出去；到了高速状态后，液压油改道从B口进，锁止离合器就紧紧贴在输出轴上，这样发动机的动力直接通过锁止离合器传到输出轴，涡轮这时候完全不参与工作，这时候的传动效率能达到100%；

3、整个锁止离合器的结合分离过程都是电脑控制的，电脑会根据发动机转速传感器和车速传感器传来的数据来决定什么时候该结合或分开。

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当车子开到一定速度时，锁止离合器会把变扭器里的两个核心部件——泵轮和涡轮直接“焊死”连在一起，让动力传输效率达到100%（也就是1:1的硬连接）。如果这个离合器不工作，变扭器就只能靠油液打滑传递动力，或者直接堵住油路导致系统瘫痪。

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当车子在跑的时候，液力变矩器的控制机构会把输入轴和变矩器外壳牢牢锁在一起。如果这时候出现空转的情况，说明那个锁止离合器已经打滑了。