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咱们先说汽车发动机的效率问题。首先，发动机效率被卡诺循环卡着呢，汽油发动机理论上极限也就36%左右，柴油机也强不到哪去；其次，从能量转换的角度看，电能变动能的效率最高，能到90%上下，不过实际运行时摩擦这些损耗还是有的；最后现在市面上的汽油机效率大概只有电动机的四分之一到五分之一，也就是20%出头。

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现在汽车发动机的效率最高也就30%左右，为啥这么低呢？主要有两个原因：一是发动机燃烧后的废气带走了一大堆能量，二是发动机运转时产生的振动消耗了不少动力。不过多缸发动机的振动问题倒是没那么明显，人坐在车里基本感觉不到晃动。

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汽车发动机的效率其实很低，大概只有15%到25%左右。为啥这么低呢？因为汽油在发动机里燃烧时，释放出的热量一大半都浪费了，比如变成废气排出的热量、散热到空气里的热量，最后真正能变成车子跑起来的动能其实很少。所以别看发动机轰隆隆地响，实际能用上的能量其实也就那么点。