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缸内直喷燃烧方式：1、FSI技术有两种燃烧模式，分别是均质燃烧和分层燃烧；2、均质燃烧是进气时往气缸里喷油，让汽油和空气在进气和压缩行程里充分混合均匀，这样点火时燃烧更稳定；3、分层燃烧是在压缩行程才喷油，让汽油从火花塞附近往缸壁浓度由浓变稀，这样既能保证点火，又能省油。

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缸内直喷技术，奥迪叫FSI，奔驰叫CGI，其实都是一个东西。简单说就是发动机电脑控制，把汽油直接喷进气缸里燃烧。这种设计能更精准地控制燃油量，提升动力同时还能省油。原理听起来挺简单的，但实际技术含量可不低，毕竟要在那么小的空间里精确控制燃油喷射时机和量，还得保证发动机稳定工作。现在很多车都用这个技术，特别是追求性能和油耗平衡的车型。总的来说，这就是个把油直接打到气缸里的技术，听着高端其实原理挺直白的。

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缸内直喷就是发动机的一种供油方式，跟其他发动机最大的区别就是喷油嘴直接怼在气缸里喷油。简单说就是把汽油直接打到气缸里面，而不是像以前那样先喷到进气道上。这种设计能让燃油雾化得更均匀，燃烧也更充分。不过这玩意儿对油品和喷油嘴精度要求贼高，要是油品不行容易积碳，维修成本也比普通发动机高点。保养周期得严格按手册来，不然容易出问题。