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宝骏510这车吧，总体凑合能用。它配了个1.5L自然吸气发动机，搭配6速手动挡，最大马力112匹。说实在的，这动力也就够个日常代步，但车重才1.2吨，开起来总觉得差点劲儿，特别是急加速的时候明显力不从心。不过这车的问题还真不少，具体来说：第一，换挡卡顿，尤其是二挡特别难挂，从二降到一挡或者三降到二挡时，经常得反复试好几次才能挂进去；第二，有车主反映一挡也挂不顺，得先挂二挡再退一挡才能成功，这八成是离合器有问题，总之手动挡的换挡体验确实不太友好；第三，新车内饰味道特别大，放活性炭啥的都没啥用，得持续好几个月才能散得差不多。对气味敏感的人闻着会头疼，甚至可能晕车，这大概跟车里用的塑料件质量有关系。

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宝骏510的外观能明显看出做工问题，前机盖和后备箱盖的接缝特别大，内饰板之间的缝隙也挺宽的，整体做工算不上精细。不过这车价格实在低，要啥自行车啊？厂商得先活着不是？毕竟薄利多销才是他们的生存之道。

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宝骏510这车看着确实挺好看的，颜值在线，实用性也不错，油耗表现还行，至少比哈弗那些车型省油多了，基本都挺满意。不过最大的槽点就是车身钢板太薄了，感觉安全性不够靠谱。