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我觉得在雨雪天开适时四驱车其实没特别大的优势，反而觉得全时四驱更靠谱。适时四驱有几个明显的短板：

1、大部分适时四驱系统在前后轮分配动力时，因为设计上的问题，根本没法把超过50%的动力给到后轮；

2、相比全时四驱，适时四驱车的安全性，尤其是主动防滑能力要差点；

3、另外，适时四驱的前后轮差速器基本都是普通的开放式的，如果遇到复杂路况，比如一边两个轮子打滑的时候，它其实没法脱困。所以这种四驱系统根本扛不住高强度的越野路况。

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这个得看当时路况才能确定有没有用。一般来说适时四驱在雨雪路上开还是能起作用的，不过我建议雨雪天开车最好还是给轮胎装个防滑链，这样会更稳妥些。

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无论是适时四驱、分时四驱还是全时四驱，都得承认四驱系统对湿滑路面的侧滑控制和车辆按既定路线行驶的能力有一定帮助。但四驱系统更大的用处其实是让车在烂路、泥地这些复杂路况下更容易脱困，而不是单纯为了在湿滑路面上防滑。所以适时四驱确实有用，但别指望它能完全取代轮胎的抓地力。