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车轮前束不对会导致轮胎磨损厉害，跑偏，打方向费劲，方向盘回正困难：1、为了让方向盘能自己保持正中间，不让它自己乱动，司机开起来也不累，就得让主销轴往后倾斜；2、主销轴往后倾斜后，前轮会高速抖动，车开起来不稳，这时候需要主销外倾来抵消抖动。车速越慢、路面越颠簸，主销外倾角度就得越大。因为左右前轮的外倾方向相反，抖动会被互相抵消，车子开起来更稳；3、主销外倾后，前轮本身也向外倾斜，这样前轮就会有往外侧跑的趋势，左边前轮往左歪，右边前轮往右歪。但轮子被固定在车上转不动，结果就是轮胎被磨得特别快。

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前束不调的话，车子跑起来容易跑偏，尤其是急刹车的时候更明显，严重的话可能直接甩尾，甚至不打方向就漂移。前束的具体数值在车主手册里能找到，不过建议别自己瞎鼓捣。如果不调整的话，轮胎肯定伤得快，因为地面摩擦不均匀，磨损特别快，连杆这些部件也容易出问题。

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车轮前束其实就是用来解决轮胎不正常磨损的问题的。把两边的轮子稍微往里侧斜一点，这样就能抵消主销外倾带来的车子跑偏的问题，让车轮能直直地往前走，避免轮胎打滑空转，自然就减少了轮胎的损耗。要是后轮的前束调整不对，车子就容易跑偏，开起来特别不稳。