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[content]进气量变大了，油耗肯定就上去了。为什么呢？简单说说：

1、换了高流量空气滤芯之后，引擎吸气阻力小了，单位时间里能吸进去的空气量就多了，发动机效率也跟着提升；

2、空气流量计发现进气变多，立马把消息传给电脑（ECU），电脑马上指挥喷油嘴多喷油，但注意不是让油变浓，而是油和空气的比例还是正常；

3、这样汽缸里同时多了空气和匹配的汽油，燃烧效率更高，马力自然就大了。但多烧油的结果就是油耗肯定比以前高了。

其实原理就这么简单，多吸气就得加汽油，动力强了但耗油量自然上去了。不过这种改装虽然提升性能，日常开的话钱包压力会明显变大。

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改装排气主要就是为了让排气更顺畅。排气顺畅了回压就小了，回压小了发动机在低转速时的扭力就会变弱，这时候车子开起来没劲，就得拉高转速才能好开，高转速自然就费油了。这事儿其实挺简单的，改装排气省不了油，反而可能更费油，因为发动机得一直保持高转速才能维持动力。要是你图排气声浪好听或者看着拉风也就算了，但千万别指望省油，那根本不可能。发动机低扭不足是改装排气的硬伤，除非你换更大排量的发动机，否则低扭不够的问题改不掉。所以要是想让车开起来更轻快，别光想着改装排气，得从发动机本身下手，比如加涡轮或者换更强的活塞连杆，这才是正道。

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发动机里空气和汽油混合后点火燃烧，要是单纯把进气口扩大会让进来的空气变多，这时候必须同时多喷点油才行。不然光加大进气量却不加汽油，混合比例不对，马力根本上不去啊。