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风冷发动机主要靠外部气流吹过发动机表面的散热片来降温。仔细观察这类发动机外壳，你会发现上面布满了密密麻麻的散热鳍片，这些凹凸结构能有效增大和空气接触的面积。不过现在路上跑的车子，基本上已经见不到风冷发动机了，取而代之的是更先进的水冷系统。水冷发动机的秘密武器是内部不断流动的防冻液，通过液体循环把热量带走。

比起风冷系统，水冷发动机的优势很明显。首先是降温效率更高，其次温度控制也更稳定。这套系统里藏着个智能设计——防冻液在发动机内部其实有两条循环路线。刚启动时温度还没上来，防冻液会走"小循环"路线，这时候冷却液不会流经前面的散热器，相当于给发动机盖了条"电热毯"，能让机器快速达到最佳工作温度。等到温度上来后，系统就会自动切换到大循环模式，这时候散热器就开始发挥主力作用了。