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有影响的，具体要看你从哪里加大进气量，不同位置效果差别挺大的：

1、如果在氧传感器前面改装，其实没必要，这跟猛踩油门差不多。因为油门本身就是控制进气量的，进气多了喷油嘴会自动多喷油，改装反而多余；

2、如果在氧传感器后面加大进气量，看起来好像能增加氧气量，让油和空气混合更充分，这样理论上动力能提升。但实际效果很局限：中段转速区间可能有点用，低转速尤其是冷车启动时，空气太多燃油太少，容易让混合气太稀，导致发动机抖动甚至熄火；高转速时又因为燃油不够，加速反而没力；

3、就算你把高低转速的平衡调整好了，还会有另一个问题——发动机的压缩比实际上被提高了。压缩比一高，发动机就容易积碳、老化得更快，火花塞点火也不稳定，最后可能越改越糟：车子没劲、油耗还更高。

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进气量大确实能提升动力，但油耗也会跟着涨。为啥呢？因为进气太多的话，汽油和空气混合的气体会变稀，烧完之后排气管的氧传感器能检测到这个变化，然后电脑会自动调整喷油量，让车子的动力和排放都维持在正常范围。所以长期开下来，动力和排放其实都没啥影响，就是油钱可能得多掏点。

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进气量大对发动机没多大影响，反而能让动力更足，就是油费可能会多花点。发动机本身设计时就考虑了不同工况，多进气只会让车子更有劲儿，但油耗确实会跟着涨。不过别担心，这属于正常现象，不会伤发动机。关键是要用合适标号的汽油，别让发动机长期处于超负荷状态就行。总之，只要不暴力驾驶，多进气没问题，就是钱包可能要稍微吃点亏。