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点火提前角是从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度：

1、点火提前角过大，则活塞还在向上止点运动时，气体压力已达很大的数值，活塞受到迎面而来的反向压力的作用，压缩行程的负功增加使发动机功率下降，甚至有时造成曲轴反转使发动机不能工作；

2、点火提前角过大容易发生不正常燃烧引起爆震；

3、点火提前角过小，混合气的燃烧将在逐渐增大的容积内进行，因而燃烧最高压力降低，而且补燃增加，热损失增大，于是发动机功率下降，油耗增加，并使发动机过热。

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点火提前角过大，则活塞仍在向上止点运动，气压已达到非常大的值，活塞受到迎面而来的反向压力的影响，压缩行程的负面影响会增加发动机功率的下降，甚至会导致使发动机无法工作，而且点火提前角过大也容易发生爆震。

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点火提前角过大，会造成爆震（抖动），活塞上行受阻（磨损加剧），效率降低（发动机无力），热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧，这是应该防止的。