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新车磨合期最好跑1000到2500公里最合适，因为：1、磨合不只是发动机磨合，变速箱、刹车系统这些关键部件都要互相磨合；2、磨合期的核心目的是让发动机、变速箱这些主要零件整体配合更顺畅。因为机械零件出厂时表面会有细微加工痕迹，磨合就是通过低速运转让零件表面互相“打磨”，让接触面更光滑平整，减少后续使用中的磨损；3、所以磨合期开车要温柔点，别猛踩油门急刹车，让各个传动部件在轻负荷状态下自然磨合到位。

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新车在5000公里以内都属于磨合期。虽然厂家出厂前给发动机做过“冷磨”，但这和实际使用时的磨合完全不是一个概念。简单来说，新车发动机在实验室里测试过，但真到实际跑起来，各种路况和驾驶习惯都不一样，所以必须通过实际驾驶继续磨合。这时候如果猛踩油门或者长时间高速跑，发动机内部零件容易过度磨损，反而缩短使用寿命。所以前5000公里最好温柔驾驶，别太激烈。这就像新员工入职后需要适应公司环境一样，新车也需要时间适应实际使用状态才能发挥最佳性能。

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新车或者刚大修过的车，刚开始跑的那1000到1500公里左右，就是所谓的磨合期。这个阶段就像人刚学走路一样，需要轻踩油门别太猛，别让发动机太累，让各个零件慢慢适应。过了这段磨合期，车子才能进入最佳状态。注意别超过这个里程范围，不然可能影响车子的性能和寿命。