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液压挺柱其实就是个带单向阀的小装置，它的工作原理有点像弹簧和油液配合的自动调节器。如果发现油已经进到挺柱里还能被手动按压下去，那大概率是坏了——可能是内部间隙太大了，导致气门关不严实；也可能是活塞部分变软了，顶不住气门，严重时甚至会把气门顶断。

汽车用液压挺柱的好处有三个：

1. 省去调整气门间隙的零件，结构简单多了；

2. 自动调节气门间隙，装车、用着和维修都省心省力省时间；

3. 消除了传统气门间隙带来的噪音和震动，还减少了凸轮和挺柱之间的摩擦磨损。

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汽车的液压挺柱通常是用淬火铸铁做的，这种零件属于精密部件，结构复杂，加工精度要求特别高。它的主要作用是在发动机配气系统里自动调节气门间隙，这样车主就不用自己去调整气门间隙了，还能在发动机工作时减少噪音。如果液压挺柱坏了，会导致发动机配气系统出问题，油耗也会跟着升高。

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液压挺柱（其实应该叫液压挺筒）要是坏了，对发动机的影响挺大的。因为这个部件和摇臂之间的间隙变大了，就会让气门开合的时间不对，这样发动机工作效率就下来了，车子的动力也会跟着掉。