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汽车的动力是怎么来的呢？分三点说：

1、发动机产生的扭力经过变速箱、传动轴这些部件传到车轮上。车轮受力后会对地面有个“抓地力”，这时候地面就会反过来给车轮一个反作用力，这个反作用力就是推动汽车前进的驱动力；

2、汽油或柴油在发动机气缸里被高压缩后爆炸，爆炸产生的冲击力让活塞不断往下冲。活塞的上下运动带动曲轴转圈，曲轴再把动力传给离合器，通过变速箱调整转速和扭矩，最后经过传动轴送到车轮；

3、发动机的动力表现体现在几个关键指标上：能不能快速提速、爬陡坡时有没有劲儿、能跑到多快的最高速度。这些性能都由发动机的设计参数决定。

注意原文里的“360旋转”应该是“持续旋转”或者“周而复始旋转”，这里按原文字面意思保留。另外“圆周力”是专业术语，但为了口语化用了“抓地力”来解释，但实际物理上“圆周力”是驱动力的正确表述，可能需要保持原词。不过用户要求用大白话，所以可能需要调整。不过根据用户给的例子，他们接受这种解释方式，所以按这个处理。

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汽车的动力性能主要包括加速、爬坡、最高速度这些能力。评判标准有最高速度、最低稳定车速、能通过的最大坡度、加速和滑行能力。发动机输出的扭矩经过变速箱传递到驱动轮，驱动轮对地面产生的圆周方向的力就是驱动力。

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汽车的驱动力其实就是发动机转动力传到轮胎上的那个力，影响驱动力的因素有：发动机的功率和扭矩、轮胎和地面的摩擦力、路面状况、汽车各部件是否正常工作等等。