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保养氮气减震其实特别简单，主要就是定期补气就行：1、氮气减震内部有个特殊设计的旁路油道，能自动适应不同路况。比如开在平整的高速或者坑洼的山路，减震器会根据震动大小自动调节软硬程度，其实就是通过控制氮气压力来实现的；2、这类减震器的油箱容量大，散热效果更好，这样开车的时候坐着更舒服，过颠簸路段也更有信心，高速遇到连续小坑洼时安全性更高；3、一般每10万公里检查一次，不过不同车型的具体保养周期可能会有细微差别。

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保养氮气减震的话，主要是看接头有没有漏气，然后就是定期充氮气。不过单独搞维护的情况其实挺少的，一般都和其他保养一块儿弄。

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氮气减震保养周期（最佳状态）不管是国内还是国外品牌的氮气减震，保养周期都差不多，都是看氮气补充情况。简单说就是等气压不够了再充就行，不用按固定时间保养。这种减震器用的氮气主要是为了隔绝油液氧化和金属部件生锈，所以只要气压正常就不需要额外维护。等感觉车子颠簸变厉害或者减震效果下降，这时候检查氮气压力，不够就补充就行。不过具体还是要看车况和使用环境，经常跑烂路的可能需要更频繁检查。不过总体来说，氮气减震保养挺省心的，不用像普通减震器那样定期换油换件。