+向他提问

原车的接缝都很均匀，要是换过车门，门和车身之间的缝隙就会变宽。为啥呢？因为原厂车门是整车一起喷漆的，换过的都是单独喷的漆，颜色和质感肯定不一样。怎么判断车门是不是原厂的呢？第一，原厂门开关特别顺手，换过的门因为安装精度不够，开开关关都费劲，严重的话可能怎么推都关不严实。第二，看看车门两侧的缝隙是不是整齐对称。站在B柱旁边观察门缝，要是缝隙歪歪扭扭或者特别宽，八成是大修过。最后个方法是把密封条扒开，仔细看门框和车柱是不是平行，原厂焊点都是圆润带点小凹陷的，要是焊点生硬不规则，那肯定不是原装的。记住这几点，选二手车的时候就不会被坑。

+向他提问

原厂车门的做工和材料都是按照汽车出厂标准来做的，精度高，和原车其他部件配合得严丝合缝。喷漆也是用机器人操作的，质量稳定。但要是换新门的话，新门安装的时候可能因为人工操作或者工艺差异，出现缝隙不均匀或者对不齐的情况。而且换的门一般用的是手工喷漆，手感和光泽度可能不如原厂的机器喷涂效果。

+向他提问

后期装的车门，最明显的就是喷漆不一样。原厂车门是整车一起喷漆的，颜色和光泽都比较统一；后来单独装的门是单独喷漆的，可能颜色深浅、光滑度会差一点。另外，密封性和隔音效果也不太一样。新门装到旧车上时，因为尺寸或者形状可能对不严，时间长了可能会有漏风或者隔音效果变差的情况。