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汽车开牵引力控制确实对安全有帮助，具体来说：

1、牵引力系统主要是看驱动轮和非驱动轮的转速差。当检测到驱动轮转得比其他轮子快时，说明打滑了，这时候系统就会自动降低驱动轮转速，防止打滑；

2、和ABS有点像，都是靠传感器和刹车调节器来工作；

3、和普通差速器不同，牵引力控制不会把动力传给容易打滑的轮子，而是把动力给抓地力好的轮子，这样车子在泥地、雪地这些复杂路况更容易脱困。

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肯定是开开关比较好。牵引力控制系统的功能是，在车辆加速的时候自动调节驱动力，让轮胎的打滑程度保持在合理范围内，这样开车就不会失控。这个功能和防抱死系统有点像，防抱死系统的作用就是刹车时防止轮胎锁死，让车子在急刹的时候还能保持方向可控。两者都是为了提升开车时的安全性，一个管加速防打滑，一个管刹车防锁死。

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牵引力控制系统主要是靠电脑监测四个轮子的转速和方向盘打的角度。比如你猛踩油门的时候，要是发现驱动轮（比如前轮）和不驱动的轮子（比如后轮）转得速度差太多，电脑就会马上觉得你给的油门太大了。这时候它就会自动让发动机少喷点油，减少动力输出，让驱动轮别转得太快打滑。所以这种系统开着车更稳，最好一直开着。