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19款卡罗拉双擎不能外接充电：1、这款混动版卡罗拉的外观设计挺有个性的，前脸细长的LED大灯看着犀利，还有闪电形状的日间行车灯，科技感十足；2、车头的镀铬装饰条用了两种质感，亮面和哑光搭配起来显得高级，尾灯是立体造型的LED灯组，熏黑灯罩加上三维设计，既运动又不失优雅；3、车内设计也突出混动身份，仪表盘和挡把都是混动车型专属的样式，中控台布局和座椅缝线这些细节都提升了高级感。中控台和车门上的木纹装饰都是黑色的，整体质感很到位。

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卡罗拉双擎是不用也不能充电的，它属于油电混动不是插电混动。纯电模式下能跑的里程只有几公里。这套混动系统跟普锐斯用的一套技术，丰田从1997年就开始用了。工作原理其实挺简单的：低速的时候电机自己带着跑，发动机这时候主要任务就是给电池充电。到高速路段就换成发动机当主力驱动，电机在旁边辅助一下。这种设计让油电配合挺自然的，但电池容量小没法外接充电，所以不能上绿牌也不能享受新能源政策。不过省油效果确实不错，开起来平顺性也挺好。

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不是这样，这台发动机是纯粹为了省油而设计的。和普通燃油车同排量的发动机比起来，它的动力确实差点意思。不过卡罗拉双擎有电机辅助，虽然排量小了点，但实际开起来一点都不肉，油耗反而比普通燃油车低不少。