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怠速控制阀坏了的症状主要是车子抖得厉害、容易熄火、动力变差。具体来说：

1. 正常怠速：车停着的时候启动发动机，发动机能稳定运转的最低转速就是停车空转转速。比如刚着车时转速比较高，等水温正常后转速会降下来，这个过程就是暖车。

2. 强制怠速：开车时松开油门或不踩油门，让油门踩到最小，这时候发动机转速应该和停车时的空转转速一样。比如你挂挡滑行时，松开油门车子自己溜的时候，转速就是这种状态。

3. 空调怠速：开空调时，压缩机一工作发动机就要多费劲，这时候电脑会自动多喷油，空转转速会比平时高200转左右。比如夏天开空调时转速表指针会比不开空调时明显往上抬一点。

要是怠速控制阀坏了，这三种情况都会出问题，最明显的就是车子怠速时抖得像筛子，等红绿灯容易熄火，加速时没劲儿。检查的时候可以先听听怠速控制阀有没有"滋滋"的运作声，或者用故障诊断仪读取具体数据流。不过具体维修还是得去专业店看看，别自己瞎鼓捣。

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怠速控制阀主要是管发动机在怠速（也就是车子停着不踩油门时）的转速的。它的工作原理是这样的：车子的电脑会根据节气门位置传感器传来的信号来调整这个阀的开度。比如，当水温低、发动机转速不稳，或者开了空调这些情况，电脑会根据对应的传感器信号（比如水温传感器、转速传感器，还有空调开关状态）来调节阀门的角度，从而控制进气量，让发动机在怠速时保持稳定运转。

如果这个阀坏了或者不工作，车子怠速就会不稳，轻则抖得厉害，重的话可能影响发动机性能，甚至缩短发动机寿命。

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怠速控制阀的作用就是控制发动机在怠速时的转速。如果这个阀门坏了，发动机在怠速状态下就会出现忽高忽低的情况，特别容易熄火或者抖动得厉害。简单来说，它就像一个自动调节器，专门负责让车子在等红灯或者堵车时保持稳定运转。要是它不工作了，车子就容易在原地发抖，甚至突然熄火。这个部件出问题的话，最好尽快去修理，不然长期怠速不稳对发动机伤害挺大的。