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汽车发动机缸体就是发动机的“骨架”，现在主要用铸铁和铝合金两种材料：1、铝合金缸体这些年挺流行的，优点是轻便，散热好，能帮车减重，省油，所以现在小车基本都用铝合金缸体；2、不过铝合金缸体耐磨性差，得加装缸套才能保证发动机寿命，价格也比铸铁的贵；3、铸铁缸体最大的好处是便宜，能降低发动机成本，而且耐高压、耐高温，不容易变形，适合对成本敏感的车型。

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缸体是发动机里的一个重要部件，它的作用挺多的。首先能减轻车的重量，这样油耗也就跟着降下来了。另外散热效果特别好，发动机工作时温度不容易过高，效率自然就提高了。

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发动机缸体是汽车心脏里的关键部件，它能扛得住高温高压，耐得住折腾，动力输出更猛，改装潜力也更大。这玩意儿就像发动机的"钢筋铁骨"，扛住马力暴增也不容易变形，适合那些想给车加个"肌肉"的车主。