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汽车大保养和小保养的区别是这样的：1、基本含义不同：小保养就是车子跑了一定里程或时间后，按照厂家要求做的常规维护，主要就是换机油和机油滤芯；2、大保养也是按厂家规定的时间或里程做保养，但项目比小保养多，除了换机油和机油滤芯，还要换空气滤芯和汽油滤芯；3、保养间隔不同，小保养的时间或里程间隔取决于用的机油和机油滤芯能用多久或多长里程；4、大保养的间隔是跟着小保养来的，两种保养交替进行，具体多长时间做一次因车型不同而不同，建议以厂家推荐的保养周期为准。

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[content]区别主要在换的东西不一样。小保养要换的是机油和机油滤芯。大保养要换的东西更多，除了机油和机油滤芯，还要换空气滤芯和汽油滤芯。就这么简单，没有别的花头。空气滤芯主要是过滤进到发动机的空气，汽油滤芯负责过滤汽油里的杂质。这两个东西在小保养时不换，到了大保养周期才一起处理。注意啊，不同车型的大保养项目可能有差异，但大部分都是按这个标准来的。保养手册上写的最清楚，自己车的情况还是得参考说明书。不过基本逻辑就是：小保养只换油和机滤，大保养要多换两个滤芯。这下明白了吧？

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区别就是大保养的项目包含小保养全部内容。除了换机油，还得换空气滤芯、机油滤芯、汽油滤芯这三滤，还有火花塞。就跟定期给车做个全身检查似的，小保养是基础体检，大保养得把关键零件都仔细查一遍，该换的都换了。要是光说区别，就是大保养比小保养多换几个部件，保养得更彻底些。注意啊，具体换什么零件不同车厂要求不一样，得看说明书或者听技师的建议。不过核心意思就是大保养比小保养项目多，保养周期也更长。比如小保养可能是每5000公里一次，大保养得等到1万公里或者一年以后。总之两者都是为了延长车寿命，但大保养维护得更全面。不过价格也比小保养贵不少，因为涉及的项目更多。所以定期保养别偷懒，该大保养的时候别只做小保养，不然车容易出问题。记住，保养项目多≠车子就能跑得更快，主要是为了保持性能和减少故障。要是保养不当，小问题拖着不解决，最后修车费可能比保养贵十倍。所以按规矩保养挺重要的，该换的都换了，车子才不会出大毛病。最后提醒下，保养周期和项目最好按厂家手册来，别自己瞎琢磨。毕竟每辆车的设计不同，保养要求也不同。总之大保养就是比小保养多换几个零件，保养得更全面，周期也更长。