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七速双离合变速箱，也就是常说的7挡双离合，属于自动挡的一种。具体来说：1、7速双离合分干式和湿式两种，湿式的结构更稳定，换挡顺滑，不过因为结构复杂，成本高，散热时损失的能量也多，所以维修保养费用贵，一般用在高端车型上；2、七挡干式双离合因为散热不太好，容易出现过热保护的情况，导致变速箱短时间罢工；3、双离合变速箱的原理其实挺简单，就是有两个离合器。比如6速双离合的话，离合器1管1挡、3挡、5挡这些奇数挡，离合器2管2挡、4挡、6挡这些偶数挡。

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7挡双离合变速箱属于自动挡。它和普通自动挡最大的区别是没有液力变矩器，属于机械式自动变速器。这玩意儿有两根动力输出轴，每根轴都连着一个离合器——一个离合器负责控制1、3、5、7挡，另一个负责2、4、6挡和倒挡。换挡时，当一组齿轮正在输出动力，另一组齿轮已经提前预热准备好。这样总有一组齿轮在工作，动力不会断开，所以换挡时感觉特别平顺，也不会有顿挫感。

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7挡双离合属于自动挡。自动挡的定义其实挺简单的——换挡的时候不用自己动手，变速箱自己搞定离合和换挡的事儿。自动挡变速箱主要分三类：老式AT（传统自动挡）、CVT无级变速，还有双离合变速箱。双离合虽然结构复杂点，但本质上还是自动挡，毕竟你开车的时候根本不用管换挡这事儿。